LNG气化站

一、工作原理：

LNG由槽(cao)车(che)运至(zhi)(zhi)气(qi)(qi)(qi)化(hua)(hua)(hua)站，利(li)用(yong)LNG卸车(che)增压(ya)器使(shi)槽(cao)车(che)内(nei)(nei)压(ya)力(li)高(gao)，将(jiang)槽(cao)车(che)内(nei)(nei)LNG送(song)至(zhi)(zhi)LNG低(di)(di)温(wen)(wen)储(chu)(chu)罐(guan)内(nei)(nei)储(chu)(chu)存。当从(cong)LNG储(chu)(chu)罐(guan)外排时(shi)，先通(tong)过(guo)储(chu)(chu)罐(guan)的(de)自增压(ya)系统(tong)，使(shi)储(chu)(chu)罐(guan)压(ya)力(li)升(sheng)高(gao)，然(ran)后打开(kai)储(chu)(chu)罐(guan)液相(xiang)出口阀，通(tong)过(guo)压(ya)力(li)差(cha)将(jiang)储(chu)(chu)罐(guan)内(nei)(nei)的(de)LNG送(song)至(zhi)(zhi)气(qi)(qi)(qi)化(hua)(hua)(hua)器后，经调压(ya)、计量、加(jia)臭(chou)等(deng)工序送(song)入市政燃气(qi)(qi)(qi)管网。当室(shi)外环境温(wen)(wen)度较低(di)(di)，空(kong)温(wen)(wen)式气(qi)(qi)(qi)化(hua)(hua)(hua)器出口的(de)天然(ran)气(qi)(qi)(qi)温(wen)(wen)度低(di)(di)于5℃时(shi)，需在空(kong)温(wen)(wen)式气(qi)(qi)(qi)化(hua)(hua)(hua)器出口串联水(shui)浴式加(jia)热器，对(dui)气(qi)(qi)(qi)化(hua)(hua)(hua)后的(de)天然(ran)气(qi)(qi)(qi)进行加(jia)热。

二(er)、LNG气(qi)化站卸车工艺

LNG通过公路槽(cao)车(che)(che)或罐(guan)式集装箱车(che)(che)从LNG液化工(gong)厂运抵(di)用气(qi)(qi)(qi)城市(shi)LNG气(qi)(qi)(qi)化站(zhan)，利用槽(cao)车(che)(che)上的(de)空温式升压(ya)气(qi)(qi)(qi)化器对槽(cao)车(che)(che)储(chu)(chu)罐(guan)进(jin)行(xing)升压(ya)(或通过站(zhan)内设(she)置的(de)卸车(che)(che)增(zeng)压(ya)气(qi)(qi)(qi)化器对罐(guan)式集装箱车(che)(che)进(jin)行(xing)升压(ya))，使槽(cao)车(che)(che)与LNG储(chu)(chu)罐(guan)之间(jian)形(xing)成一定(ding)的(de)压(ya)差，利用此压(ya)差将(jiang)槽(cao)车(che)(che)中(zhong)的(de)LNG卸入(ru)气(qi)(qi)(qi)化站(zhan)储(chu)(chu)罐(guan)内。卸车(che)(che)结束时，通过卸车(che)(che)台气(qi)(qi)(qi)相管道回收(shou)槽(cao)车(che)(che)中(zhong)的(de)气(qi)(qi)(qi)相天然(ran)气(qi)(qi)(qi)。

卸(xie)车时(shi)，为(wei)防止LNG储(chu)(chu)(chu)罐(guan)(guan)(guan)内(nei)(nei)(nei)压(ya)力(li)升高而影响卸(xie)车速度，当槽车中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)LNG温(wen)(wen)度低(di)于(yu)储(chu)(chu)(chu)罐(guan)(guan)(guan)中(zhong)(zhong)LNG的(de)(de)(de)温(wen)(wen)度时(shi)，采(cai)用(yong)上进(jin)(jin)(jin)液(ye)方(fang)式。槽车中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)低(di)温(wen)(wen)LNG通过储(chu)(chu)(chu)罐(guan)(guan)(guan)上进(jin)(jin)(jin)液(ye)管喷(pen)嘴(zui)以(yi)喷(pen)淋状态(tai)进(jin)(jin)(jin)入储(chu)(chu)(chu)罐(guan)(guan)(guan)，将部分气(qi)(qi)(qi)体冷却为(wei)液(ye)体而降(jiang)低(di)罐(guan)(guan)(guan)内(nei)(nei)(nei)压(ya)力(li)，使卸(xie)车得以(yi)顺利(li)进(jin)(jin)(jin)行。若槽车中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)LNG温(wen)(wen)度高于(yu)储(chu)(chu)(chu)罐(guan)(guan)(guan)中(zhong)(zhong)LNG的(de)(de)(de)温(wen)(wen)度时(shi)，采(cai)用(yong)下进(jin)(jin)(jin)液(ye)方(fang)式，高温(wen)(wen)LNG由下进(jin)(jin)(jin)液(ye)口(kou)进(jin)(jin)(jin)入储(chu)(chu)(chu)罐(guan)(guan)(guan)，与罐(guan)(guan)(guan)内(nei)(nei)(nei)低(di)温(wen)(wen)LNG混合而降(jiang)温(wen)(wen)，避免高温(wen)(wen)LNG由上进(jin)(jin)(jin)液(ye)口(kou)进(jin)(jin)(jin)入罐(guan)(guan)(guan)内(nei)(nei)(nei)蒸发而升高罐(guan)(guan)(guan)内(nei)(nei)(nei)压(ya)力(li)导致卸(xie)车困(kun)难。实际操(cao)作中(zhong)(zhong)，由于(yu)目前LNG气(qi)(qi)(qi)源(yuan)地距用(yong)气(qi)(qi)(qi)城市(shi)较远，长途运输到(dao)达用(yong)气(qi)(qi)(qi)城市(shi)时(shi)，槽车内(nei)(nei)(nei)的(de)(de)(de)LNG温(wen)(wen)度通常(chang)高于(yu)气(qi)(qi)(qi)化(hua)站储(chu)(chu)(chu)罐(guan)(guan)(guan)中(zhong)(zhong)LNG的(de)(de)(de)温(wen)(wen)度，只能采(cai)用(yong)下进(jin)(jin)(jin)液(ye)方(fang)式。所以(yi)除(chu)开发 充装LNG时(shi)采(cai)用(yong)上进(jin)(jin)(jin)液(ye)方(fang)式外，正常(chang)卸(xie)槽车时(shi)基(ji)本都采(cai)用(yong)下进(jin)(jin)(jin)液(ye)方(fang)式。

为防止(zhi)卸车(che)时急(ji)冷产生较(jiao)大的温差应(ying)力(li)损坏(huai)(huai)管(guan)道或(huo)(huo)影响卸车(che)速度，每次卸车(che)前都应(ying)当用(yong)储(chu)罐中的LNG对卸车(che)管(guan)道进行(xing)预冷。同时应(ying)防止(zhi)快速开(kai)启或(huo)(huo)关(guan)闭阀(fa)门使LNG的流速突然改变而产生液击(ji)损坏(huai)(huai)管(guan)道。

三、LNG存储

储(chu)(chu)罐(guan)(guan)(guan)是LNG气(qi)化(hua)(hua)站(zhan)的(de)主要设备，直接(jie)影响气(qi)化(hua)(hua)站(zhan)的(de)正常生产，也占有较(jiao)大的(de)造价比例。按(an)结构(gou)形(xing)式可(ke)分为地下(xia)储(chu)(chu)罐(guan)(guan)(guan)、地上金(jin)(jin)属储(chu)(chu)罐(guan)(guan)(guan)和金(jin)(jin)属混凝土储(chu)(chu)罐(guan)(guan)(guan)。对于LNG储(chu)(chu)罐(guan)(guan)(guan)，现有真空(kong)粉(fen)末绝(jue)热(re)型(xing)储(chu)(chu)罐(guan)(guan)(guan)、正压堆积绝(jue)热(re)型(xing)储(chu)(chu)罐(guan)(guan)(guan)和高真空(kong)层绝(jue)热(re)型(xing)储(chu)(chu)罐(guan)(guan)(guan)，中、小(xiao)型(xing)气(qi)化(hua)(hua)站(zhan)一般选用真空(kong)粉(fen)末绝(jue)热(re)型(xing)低温储(chu)(chu)罐(guan)(guan)(guan)。储(chu)(chu)罐(guan)(guan)(guan)分内、外两层，夹层填充珠(zhu)光砂并(bing)抽(chou)真空(kong)，减小(xiao)外界热(re)量传入，保证罐(guan)(guan)(guan)内LNG日气(qi)化(hua)(hua)率低于0.3%

四、LNG的气化

气(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)化装置是气(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)化站向外界供气(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)主(zhu)要装置，设计(ji)中我(wo)们通常采(cai)用(yong)(yong)(yong)空(kong)温式(shi)(shi)气(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)化器(qi)(qi)，其气(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)化能力宜为(wei)用(yong)(yong)(yong)气(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)城镇高峰小时(shi)计(ji)算流量的(de)I.3～1.5倍，不(bu)少于2台，并且(qie)应(ying)有1台备用(yong)(yong)(yong)。当环境温度较低时(shi)，空(kong)温式(shi)(shi)气(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)化器(qi)(qi)出口天(tian)然气(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)温度低于5℃时(shi)，应(ying)将出口天(tian)然气(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)进行二次加(jia)热(re)(re)，以(yi)保证整(zheng)个供气(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)正常运行。一般天(tian)然气(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)加(jia)热(re)(re)器(qi)(qi)采(cai)用(yong)(yong)(yong)水浴式(shi)(shi)加(jia)热(re)(re)器(qi)(qi)

五、BOG与(yu)EAG（放散气体）的处理

BOG主要(yao)来源(yuan)于LNG槽(cao)车(che)回气和储罐每(mei)天(tian)(tian)0.3%的(de)自然气化。现在常用(yong)的(de)槽(cao)车(che)容积为(wei)40m3，回收BOG的(de)时间按照30min计算(suan)，卸完LNG的(de)槽(cao)车(che)内气相(xiang)压力(li)约为(wei)0.55MPa，根据末端天(tian)(tian)然气压力(li)的(de)不同(tong)，回收BOG后槽(cao)车(che)内的(de)压力(li)也不同(tong)，一般可(ke)(ke)以按照0.2MPa计算(suan)。回收槽(cao)车(che)回气需要(yao)BOG加(jia)热器(qi)流量为(wei)280m3/h，加(jia)LNG储罐的(de)自然蒸发量，则可(ke)(ke)计算(suan)出BOG加(jia)热器(qi)流量。LNG的(de)储存温(wen)度为(wei)-163℃，即BOG的(de)温(wen)度约为(wei)-163℃，为(wei)保证(zheng)设(she)备的(de)~，要(yao)将BOG加(jia)热到(dao)15℃。根据流量和温(wen)度可(ke)(ke)以确定BOG加(jia)热器(qi)的(de)规(gui)格。回收的(de)BOG经(jing)过调压、计量、加(jia)臭后可(ke)(ke)以直接进(jin)入管网，如果用(yong)户用(yong)气非连续则需要(yao)设(she)置BOG储罐进(jin)行储存。

EAG主要是(shi)在(zai)设备或(huo)管道超压时(shi)排放。当LNG气(qi)(qi)化(hua)为气(qi)(qi)体天(tian)然气(qi)(qi)时(shi)，天(tian)然气(qi)(qi)比(bi)常(chang)温空(kong)气(qi)(qi)轻时(shi)的(de)临界温度为-110℃。为防止EAG在(zai)放散(san)(san)(san)时(shi)聚集，则需(xu)将EAG加热至高于-110℃后放散(san)(san)(san)。容积为100m3的(de)LNG储罐选择500m3/h的(de)EAG加热器，较(jiao)大量(liang)放散(san)(san)(san)时(shi)出口温度不会低于-15℃。